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20200428一周城事

发布时间:2020-04-28来源: 阅读数:2496

深圳城市要闻

 

1、不断提升民生幸福感,全力推进十项重点工作

2020年,深圳民政继续围绕“三个聚焦”,履行好“三基”职责,“菜单化、项目化、数字化、责任化”重点抓好10个方面的工作:

深入贯彻国家、省、市统筹抓好疫情防控和经济社会发展的总体安排,进一步强化兜底保障,做好重点服务机构防疫工作,动员慈善社会力量服务防疫大局,有序推动民政服务机构恢复正常秩序,注重巩固提升抗疫中好的经验做法,充分展现民政担当和作为。

全力推进“智慧民政”规划建设,综合运用大数据、云计算、“互联网+”、人工智能、区块链等先进技术和创新手段,打造“一中心、四平台”架构的“智慧民政”信息平台,助推民政事业创新发展。

继续强力推进民政“9+3”公共服务设施建设,深化研究服务设施运营模式改革。织密扎牢民生兜底保障网,健全低保、临时救助制度和价格临时补贴发放机制,提升精准救助水平,加强儿童福利工作,健全流浪乞讨人员救助管理工作机制,引导社会力量关爱帮扶,推进实现弱有众扶。

推进实现老有颐养,按照需求导向、优质供给、标准引领、人才驱动、科技支撑、共建共享、法治保障七大策略,启动17项工程、67个项目,构建高水平“1336”养老服务体系。其中推动出台《深圳经济特区养老服务条例》等政策体系建设工程,推进“907”幸福康养惠民工程、全国居家和社区养老服务改革试点工作、街道长者服务中心建设项目、社区长者助餐推广项目、智慧颐年卡推广项目、公办养老服务机构改革试点项目、养老服务质量提升工程、养老人才队伍建设工程等九大工程和项目今年将率先落地。

打造“党建+民政+N”的民政特色党建品牌。健全社区党委为领导核心、多元主体有序参与的基层社区治理体系,培育更多的全国街道服务管理创新实验区、全国社区治理和服务创新实验区,组织实施“民生微实事”6000件以上,促进政府治理和社会调节、居民自治良性互动。

加快构建现代慈善体系,创新办好第八届中国慈展会、推动出台《深圳市人大常委会关于促进慈善事业高质量发展的决定》等制度体系建设,深入打造“慈善之城”。聚焦群众关切,优化婚姻登记服务,规范殡葬管理,深入开展民政领域扫黑除恶专项斗争工作,进一步提升专项社会事务管理服务水平。

来源:深圳商报

 

2、笔架山下将呈现一流“新区”

“最佳的教育资源、最佳的医疗资源、最佳的生态环境,将呈现在笔架山下”。4月18日,深圳福田区正式启动市第二人民医院扩建工作暨华富北片区棚改意愿征集,市二院扩建同步启动,打响了今年棚改集群战役的“第一***”。该项目占地约14.7公顷,涉及住房约2800套(间),目前已基本完成业主信息采集工作。

华富北片区东临市二医院、西临笔架山,地理位置优越,坐拥中心公园和笔架山公园两大市政公园。片区始建于1986年,历经30余年,华富北片区迫切需要改造升级。

今年3月,福田区成立以区委副书记、区长黄伟为指挥长,相关区领导为副指挥长的棚改指挥部,自此该项目驶入“快车道”。项目占地规模约14.7公顷,涉及住房约2800套(间),目前已基本完成业主信息采集工作。据黄伟介绍,华富北片区棚改将由政府主导,以公共利益为先导,利用棚改政策好、效率高、回迁快等优势,“最大限度地维护居民的合法利益、社会的公共利益、城市发展的长远利益,实现业主、政府、社会三方共赢,以最快速度还华富北一个新的未来。”

和华富北片区棚改意愿征集一起按下“启动键”的,还有市第二人民医院扩建工作。除了市二院扩建以外,华富北片区棚改项目还规划了两所幼儿园,配建文化活动室、体育活动场地、社康服务中心、老年人日间照料中心等公共配套设施。项目完成后,在美丽的笔架山下、中心公园旁,将汇聚一流的教育资源、一流的医疗资源、一流的生态环境,崛起一座国际化、现代化、生态型的新住区。

来源:深圳商报

 

3、2020深圳开放数据应用创新大赛预热!今日看“华为云杯”线上推介会直播

以“数聚粤港澳,智汇大湾区”为年度主题的“华为云杯”2020深圳开放数据应用创新大赛(2020SODiC)将在南山区举行首场线上推介会。推介会将在网易客户端、华为云等多个直播平台进行全球直播。

届时,深圳市政务服务数据管理局和南山区相关领导将会出席活动。主办方有关领导和嘉宾将在现场为全国网民解读本次大赛内容,给意向参赛选手点拨思路。据了解,主办方还将在随后的10天内举办三场线上推介会,敬请关注。

记者从深圳市政务服务数据管理局了解到,首场推介会将围绕创意赛和“智汇深圳,数据战‘疫’”专题进行讲解。在创意赛中,参赛选手可自由选择推荐题目、限定题目或自定其他赛题,通过深入分析本次大赛的开放数据,设计创意解决方案。这一环节重点推荐赛题为“数据战疫”,参赛选手可利用开放数据分析疫情对深圳社会、经济的影响,在防控救治、优化资源调配、推进复工复产、供应链对接、促进经济恢复等方面做出创新应用解决方案。

接下来的三场线上推介会,主办方将针对不同的赛道方向和赛事主题,邀请深圳市政务服务数据管理局相关领导、南山区相关领导、南山区政务服务数据管理局相关负责人、鲲鹏和华为云高级技术专家作为讲解嘉宾,向有意向参赛的选手进行赛题深度解读。

为了更好地对统筹推进疫情防控和经济社会发展工作提供有效技术支撑,本次大赛专设的“数据战疫赛”,开放了疫情状态、自主申报统计、企业诉求等数据,鼓励全社会充分运用大数据、人工智能等技术开展疫情风险分析、经济影响分析等研究。此外,本次大赛还携手江门市以大数据链接深江两地文化旅游资源,为大湾区一体化协同发展探路。本次大赛总奖金超200万元,设置奖项24个,将有60个参赛团队获奖,最高单项奖金20万元。

为回馈网友的参与,每场线上推介会都将设立两轮抽奖,奖品会在直播后统一邮寄给获奖者。

来源:晶报

 

4、打造宝安交通信息化智慧管理大格局

4月19日下午,区委书记姚任先后到福海、航城街道检查全区交通综合整治联合行动开展情况。姚任要求,要进一步完善电动二轮车上牌信息化系统,研究开发电动二轮车销售管理系统和泥头车运输管理信息系统,打造宝安交通信息化智慧管理大格局。

区委常委、区委区府办主任孟锦锦,副区长蔡凡参加检查。姚任首先到福海街道福园一路检查整治泥头车各类违法行为行动开展情况。在现场,他详细了解泥头车运营、管理等各方面现状,并与各部门人员研究泥头车整治的堵点和路径。据悉,目前每天共有约2000辆来自全市各区的泥头车往返宝安,给宝安带来较大交通压力。姚任表示,宝安要以全区交通综合整治联合行动为契机,针对泥头车问题展开专题调研,进一步理顺其在运营、管理等方面的各个环节、要素,尽快形成泥头车高效闭环管理的方案报告。他强调,要充分用好信息化手段,完善、联通泥头车在备案、装载、运输等各环节的数据信息,住建、交管、交通运输、生态、城管各部门在“一张网”大数据下各尽其责、联动监管,让泥头车在阳光下运营。

福海街道宝安大道与桥和路交叉口靠近桥头地铁站,是人流、车流的聚集交会点,姚任来到此处检查摩电违法整治行动开展情况。他现场听取福海街道交通综合整治工作汇报,并询问、查看交通违法处理各项流程。他强调,要严格开展全区交通综合整治联合行动,通过长期整治形成强大威慑力,让遵守交规、安全出行理念扎根于心,外化于行,让文明出行成为一种自觉习惯;针对一些区域停车位紧张的问题,各街道可增加立体停车场规划以缓解停车压力。他还要求有关部门、街道和社区要努力提升交通路口安全岛形象及周边环境,让交通路口成为城市的亮丽风景。

“目前,航城街道的头盔佩戴率全区第一。”在航城街道钟屋社区,有关负责人向姚任介绍,该街道以交通安全大整治、交通安全大宣传、交通安全微改造为“三大抓手”,严格落实交通安全“宝九条”,严查骑电动二轮车不戴头盔行为,全街道各路******通违法率有所下降,自觉戴头盔的居民越来越多,居民安全出行意识有较大提高,姚任对此表示肯定。随后,姚任走进一家电动二轮车销售门店检查,他仔细查看该店销售台账,并向店主了解售卖车辆的进货来源、型号、价格等。“信息化是摩电管理的抓手和工具。”姚任要求,宝安要加快研究开发电动二轮车销售智慧管理系统,以对其销售、上牌等情况实时动态掌握和监管;同时要联通该系统与电动二轮车上牌信息化系统、泥头车运输管理信息系统,共同形成宝安交通信息化智慧管理大格局。

来源:宝安日报

 

5、宝安创新交通治堵小型项目收效明显

学校和医院周边交通组织面积虽小,但却是城市交通热点区域,大量人流、车流在此集散,容易造成交通拥堵。2019年,市交通运输局宝安管理局创新工作思路,建立了交通治堵小型项目工作新机制,以“收集一批、设计一批、治理一批”的交通治堵理念,迅速滚动实施小型项目,完成治堵目标,改善辖区交通环境。目前,宝安首批交通治堵小型项目已完成,第二批次计划下个月进场施工。

在已经完成改造的宝安区妇幼保健院小型交通治堵项目中,宝安区交通综合治理工作领导小组创新思路、大胆尝试,在较短的时间内完成项目立项、施工、改造,成为宝安交通治堵小型项目的优秀典范。

宝安区妇幼保健院中心区新院位于玉律路,由于高峰期医院停车位紧缺,内部缺乏必要的即停即走通道,出租车、小汽车在医院门前玉律路上随意停车上下客,市民在路边招拦车辆,秩序混乱,拥堵严重,严重影响就医人员出入。针对该问题,市交通运输局宝安管理局深入调研,与宝安区妇幼保健医院方充分沟通,形成改善工程方案。为了及时推进项目改造,交通、交警、城管、水务、发改和属地街道等多部门进行联动,对每个项目从方案设计阶段到施工建设时序进行多方位把控,减除不必要的审批程序,避免重复开挖,提升整体整治效果。

记者了解到,宝安区妇幼保健院小型交通治堵项目中增设玉律路医院侧就诊车辆专用等候机动车道,大幅压缩车辆排队长度。为了完善医院上落客交通组织,利用现有院前广场空间,分别新增了出租车、小汽车即停即走通道和停车泊位,设置限时抓拍设备,同时完善标志、标线等配套设施,引导车辆即停即走。在外部环境的建设方面,通过指示牌引导地铁、公交出行的乘客沿玉律路北侧慢行道进出医院,减少人车混行。经过一个多月施工,宝安区妇幼保健医院中心区新院周边区域交通改善工程已完成改造。这些措施有效改善了该节点交通状况,极大方便了就医人员的出行,得到院方及广大市民的好评。

接下来,市交通运输局宝安管理局总结成功经验,计划将宝安区妇幼保健院小型交通治堵项目模式进行复制推广,结合有关部门的反馈和现场排查,第二批次交通综合治理小项目已形成8个项目、12个点位,预计下月开始施工。

来源:宝安日报

 

6、海博会赋能“蓝色经济”吸引全球目光

作为实施海洋强国战略和深圳建设全球海洋中心城市的重要平台,2020中国海洋经济博览会预计10月举办。记者昨日从中国海洋经济博览会官网获悉,展览已确定船舶及港口航运、海洋资源开发、海洋高端装备、海洋电子信息、海洋生物医药、海洋生态环保和安全六大板块,不仅展位费全免,且展览面积将更大、展示内容更丰富、配套活动更具实效。而海博会赋能“蓝色经济”吸引了全球目光,目前已有众多国际知名涉海领军企业率先确定将参展参会。

160年历史的国际知名船级社率先确定参展

2020中国海博会报名启动伊始,意大利船级社(RINA)率先递交了参展申请,显示了对中国经济发展的信心和借助海博会平台开展“蓝色经济”务实合作的诚意。

意大利船级社有着约160年的发展史,是一家覆盖70多个主要国家的国际集团,拥有全球最大的豪华客滚船等先进装备,在滚装船、豪华游艇和豪华邮轮、不锈钢化学品船和军用舰船等特种船型领域具有优势。2019中国海博会上,意大利船级社等多家国际知名船级社共同组成了国际展区板块,并为海博会论坛贡献了专家智慧和实践经验。

经略海洋,装备当先。海洋工程装备制造产业是海洋强国战略的重要基础和支撑。意大利船级社中国区相关负责人表示,随着中国成为世界第一造船大国、全球重要的造船中心之一,国际知名机构参展中国海博会及与中国船舶工业开展高技术、高附加值领域的交流合作、商贸对接,有利于共同推动全球海洋经济高质量发展。

深圳海洋新兴产业借海博会勇立潮头

海洋生物医药板块是2020中国海博会的新增内容,也是深圳推动海洋经济高质量发展重点扶持的新兴产业。具有国际领先基因组学科技研发优势的深圳华大海洋科技有限公司,也第一时间报名参展。

以科技创新引领,通过产业规划、配套政策和专项资金扶持,深圳海洋新兴产业勇立潮头,2019年超过全市海洋产业总体增速,对全市海洋经济的贡献和地位不断提升,形成产业集聚效应和集研发、中试、产业化的创新发展链条。2019年海博会上,一批深圳海洋生物医药创新型龙头企业亮相“海洋新兴产业展区”板块。

作为其中的国家级高新技术参展企业,华大海洋致力于开展与海洋和水产生物有关的科技研发和成果转化,建立了海洋生物信息与大数据等5大平台,完成的重要经济水产动物基因组测序与分析工作占全国总量的1/3,申请国家专利100余项、申报欧洲专利25项,建成省市重点实验室、院士工作站等各类平台10余个。2019年3月,华大海洋通过重组并入香港上市公司,计划2020年完成香港首家上市的海洋生物科技公司重组与更名。

华大海洋相关负责人表示,他们非常重视中国海博会打造的集技术交流、产品展示、成果交易、高端论坛、招商引资于一体的海洋经济国家级展会平台,借此抓住蓝色机遇,在未来三年继续整合行业资源、技术和人才,实现社会价值、经济价值和生态价值。

大湾区参展企业助力“智慧海洋”建设

国际涉海客商云集“中国海洋第一展”,也给粤港澳大湾区企业带来了向全球展示海洋经济发展最新成果的重要平台。由珠海云洲智能科技有限公司制造的全球首艘极地科考无人艇,在完成南极科考任务后,也将亮相2020中国海博会。

在自然环境恶劣的南极罗斯海西岸难言岛周边海域,M80“极行者”号海洋探测无人艇圆满完成了基础空间地理信息数据测量任务,助力中国第五座南极考察站定址。作为中国无人船艇开创者,云洲智能拥有的自主航行、感知避障、协同控制等多项无人船艇自主核心关键技术,处于全球领先水平,产品销往30多个国家、地区。

去年中国海博会期间,云洲智能首次全面展出其参与建设的万山无人船海上测试场项目,这是目前全球面积最大的无人船测试场。今年再次参展,云洲智能的全系列无人艇,不仅将展示中国无人船艇行业发展的最新成果,也将有力推动中国“智慧海洋”建设,助力南极科考事业实现跨越。

来源:深圳特区报

 

7、地铁10号线计划8月迎客

近日,市住建局对地铁10号线工程首批申请消防验收的6个车站完成验收,6个车站均符合规范及设计要求。地铁10号线计划今年8月开通,届时,将成为深圳又一条“南北动脉”,乘地铁由福田口岸到平湖仅需45分钟,将有效缓解福田中心区至坂田的交通压力。

地铁10号线起于福田口岸站,途经福田区、龙岗区,止于双拥街站,线路全长29.31公里,共设24座车站,全部为地下车站。地铁10号线兼具干线和局域线功能,是深圳市首条南北向采用8A编组的线路,并预留“南联北拓”条件,成为又一条“南北动脉”,建成后,福田口岸到平湖仅用45分钟即可到达。

本次完成消防验收的车站包括福田口岸站、冬瓜岭站、雅宝站、雪象站、双拥街站、平湖站。

地铁10号线计划今年8月开通,届时,不仅能结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的现状,还将改善梅林关拥堵问题,分担4号线运营压力。

来源:深圳商报

 

8、深圳机场将引入深茂铁路

近日,国家发展改革委印发《关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》(下称《意见》),要求加强枢纽机场与轨道交通的互联互通,提升航空服务水平和枢纽运营效率,加快构建现代化综合交通运输体系。国家发改委同步公布了11个枢纽机场联通轨道交通重点项目清单,深圳机场引入深茂铁路深圳至江门段项目入列。深圳机场将是粤港澳大湾区首个明确引入国家铁路干线的机场,将有助增强深圳国际航空枢纽服务水平和辐射范围。

《意见》称,当前,我国枢纽机场陆续实施改扩建工程,干线铁路、城际铁路和城市轨道交通也在加快建设,为枢纽机场联通轨道交通创造了机遇和条件。要求做好机场与干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等方式有效衔接,充分挖掘机场在综合交通运输体系中的潜力。

《意见》指出,根据机场旅客集散需求和相关规划建设等情况,对功能定位、规模不同的机场分类施策。其中,国际枢纽机场应联通干线铁路或城际铁路或市域(郊)铁路或城市轨道交通,有效辐射周边800~1000公里范围内的地区。区域枢纽机场应尽可能联通干线铁路或城际铁路或市域(郊)铁路或城市轨道交通,有效辐射周边300~500公里范围内的地区。

根据国家发改委发布的清单,全国将有11个枢纽机场联通轨道交通重点项目。其中,深圳机场成为广东省唯一入列的机场,深圳机场定位为国际枢纽,深茂铁路深圳至江门段将在深圳机场设站,深圳铁路是国家“八横八纵”高快速铁路网中的重要干线铁路(高速),正在履行可研批复程序,计划2020年开工。

此前已经通车的穗深城际线已经在深圳机场设站。而随着深茂铁路深江段的引入,深圳机场将成为粤港澳大湾区中,首个明确引入国家铁路干线的机场。按照规划,未来深大(大亚湾)城际线路,也将在深圳机场北T4航站楼设站。

分析认为,促进枢纽机场联通轨道交通,将大幅扩大机场的辐射腹地,扩大旅客的来源范围,更充分地发挥枢纽机场功能。对旅客而言,乘坐轨道前往机场也将更为快捷、便利。目前深圳机场年旅客吞吐量已突破5000万,机场第三跑道和卫星厅均已开建,并规划了T4航站楼,按照规划,未来机场年旅客吞吐能力将提升至8000万人次。

来源:深圳商报

 

9、治理城市拥堵,用出“绣花”功夫

深圳交警铁骑是治理城市交通拥堵的主力。

“沙河西路转南坪又堵了!”“排了快20分钟才上的南坪!”“科技园这里的桥洞,行人和车混行……”

如果说深南、北环、滨河大道是深圳的交通大动脉,那么一个个桥洞、小路就是城市交通的毛细血管。小地方也会有“大问题”,要想治理城市拥堵,须不放过任何一处细枝末节。以南山区为例,市民大多经历过这个烦恼:一到早晚高峰时期,想上南坪太难了,尤其是人车混行,又堵又担心安全。

近日,深圳交警针对南山区沙河西路北行转南坪快速路段交通拥堵现象及深南南海立交北侧桥洞秩序混乱等现象,通过多次现场调研论证,确定了交通组织改善方案并予以实施。

南坪沙河西立交位于松坪山片区,是该片区道路的重要交通节点之一。由于高峰期路口通勤的车流量饱和,经常发生南坪快速匝道车流倒灌沙河西路的现象,且愈加趋于平峰化,导致路段交通拥堵现象频发。

经调研,交警查明了南坪沙河西立交存在以下问题:沙河西路南转东上南坪匝道现状只有一条机动车道,远不能满足沙河西路右转南坪匝道车辆的通行需求;沙河西路转南坪快速路的车辆经常在南转东匝道入******织抢道,插队进入匝道。

如何治理?交警结合沙河西路快速化改造项目进度,对南坪沙河西立交进行交通组织改善。一是增加1个沙河西路南转东匝道入口,分流进入南转东匝道的车流,提高车辆进入匝道的通行效率,缓解匝道入口交织抢道引发沙河西路段拥堵的情况;二是调整南转东南坪匝道的车道数,由原来的1车道上南坪优化为2车道上南坪,以满足车辆从沙河西路南转东上南坪快速的通行需求,提高南转东匝道的通行效率。

虽然只是加了一条车道、一个分流口,但效果显著。方案实施后,车辆在沙河西路南转东南坪匝道入口交织抢道的现象明显减少,通行秩序得到改善。改善前,晚高峰南往北转南坪东行匝道车流量为1476pcu/h;改善后,晚高峰南往北转南坪东行匝道车流量为2220pcu/h。南坪东行匝道调整为2车道通行后车流通行量增长50.4%,匝道上南坪的通行效率得到提升。

来源:深圳商报

 

 

国内城市要闻

1、京雄城际铁路雄安站建设加紧推进

近日,在京雄城际铁路河北雄安站的施工现场,管理人员及劳务人员共7000余人,正在昼夜不停地施工,追赶受新冠肺炎疫情影响的工程进度。

“近一周内,我们完成了18000多平方米高架层楼面混凝土施工,同时完成了砌筑样板、石材幕墙样板等,为后续施工奠定了基础。”4月16日,雄安站房指挥部总工程师薛海龙在施工现场告诉我们。

作为雄安新区设立以来首个大型基础设施项目,雄安站自2018年12月开工以来,建设者抢抓工期,施工现场的变化日新月异。进入2020年1月,突如其来的疫情为工期紧张的雄安重点项目建设增加了一道附加题,雄安站的工程进度整体滞后了约1个月。在此基础上,雄安站房指挥部根据项目建设实际情况,第一时间制定了疫情防控网格化工作方案、应急预案等,并建立了疫情防控组织机构。

“前期最大的困难是管理人员和劳务人员因疫情影响无法正常复工,延长了复工时间。”雄安站房指挥部综合办公室主任汪浩洋介绍,为保证工程的顺利推进,他们安排参建单位通过包车形式,将劳务人员从家乡安全地带到建设现场,并在此基础上做好返工人员的信息收集和医学观察,设立隔离观察室等。

为保障工期,雄安站各参建单位在原有施工队伍的基础上,增加新的施工作业队伍、人员、机械设备等,将原定的流水施工转为平行施工,加快工程施工进度。此外,站房指挥部还提前进行装修样板策划与施工,按照多队伍、多区域同时展开施工的总体思路,加快四电用房区域砌筑及装修施工,为设备安装提供条件。

在中铁建工集团雄安站智能钢筋加工厂,记者见到一个高大的水泥柱。走近一摸,水泥柱竟像鹅卵石一样清凉光滑。仔细查看,柱子上分布着很多灰度不同的色块,触感的光滑程度也略显不同。“这个柱子叫清水混凝柱,主要是通过石子、沙子、水泥配比的不同,在保证强度的前提下,呈现出自然的‘高级灰’,建成后表面基本不再进行修饰。”中铁建工集团雄安站房二标指挥部工程师吴亚东介绍,雄安站在一楼候车大厅设计了很多这样的清水混凝柱,这样的设计是“经济艺术”的探索和尝试。

据介绍,在目前已经开始的装修工程中,雄安站还将通过新技术对关键及复杂部位精准排布,高质量高效率施工。装配式机房采用BIM模型组成多个区域组模块,按区域进行工厂预制加工,形成模型深化—模块划分—准确安装全过程管控。对于无吊顶管线设备外露部分区域,则利用BIM优化技术将装修材料与管线设备风格融合,并通过材料选用达到整体统一的装修效果。

作为新时代的高铁站房,建成后的雄安站将充分体现“站城融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的建设理念。“我们将按期保质完成建设任务,在雄安画卷上书写我们的时代风采。”薛海龙说。

随着各项优化施工组织措施的落实,京雄城际铁路施工预计5月底全线无砟轨道铺设完成,9月下旬开展全线联调联试,年底具备开通条件。

专家说

同济大学教授、交通运输规划与管理专家孙章:从宏观层面看,京雄城际铁路意义重大。京雄城际铁路是雄安新区对接北京和北京新机场的快速通道,也是国家中长期铁路网规划“八横八纵”中京港(台)通道重要组成部分,是承载千年大计运输任务、支撑和引领国家战略的重要干线。它连通雄商铁路,是连接华北、华中、华东、华南地区的南北向快速客运通道,实现了贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。同时,从微观上看,京雄城际铁路对于京津冀的协同化发展也起到了关键的助力作用,实现了雄安新区承载的北京疏解出的非首都功能,和北京仍保留的功能间的紧密连接。

来源:光明日报

 

2、中山华侨城来了!三年打造“香山外滩”

总占地面积近30万平方米,总投资额约80亿元,今年3·28洽谈会上,中山市石岐区政府与华侨城集团签订的“中山欢乐海岸”项目引起广泛关注。记者近日从中山华侨城项目方了解到,中山华侨城项目整体设计方案已经定稿,目前已开始进行场地清理和土地平整,预计将于2023年全部开放,包括科技乐园、湿地公园、街区式欢乐海岸等部分。

华侨城华南集团副总经理,中山、顺德华侨城董事长冯晖透露,中山华侨城欢乐海岸履行“讲好中山故事”的文化职能,计划打造一个类似上海外滩的“香山外滩”和未来科技主题乐园。

打造湾区西部“都市度假胜地”

“从2017年5月华侨城集团与中山市人民政府签署战略合作框架协议算起,我们筹备中山欢乐海岸项目已近3年。”冯晖说。在距离中山北站仅有500米的港口河畔,从2月底复工以来,中山华侨城已开始进行场地清理和土地平整,项目整体设计方案也已定稿。

中山华侨城欢乐海岸既是广东省“2020年重点建设项目”,也是《中山市商业发展规划(2019-2035年)》中,未来中山中心组团主题旅游区商业中心中的核心板块。此前,与中山欢乐海岸项目有着相似定位的顺德欢乐海岸PLUS已经于去年对外开放,其具有商业街区、主题公园、文化体验以及生态湿地等多个板块。冯辉表示,中山华侨城将与顺德项目具有相似的定位,计划建设探险乐园、湿地公园、科技乐园,以及新LOFT创意区、欢乐嘉年华、一河两岸曲水湾(美食)文化带和旅游度假酒店、乐活社区等配套项目,总投资额约80亿元。

“中山欢乐海岸承担有一个非常重要的文化职能,就是‘讲好中山故事’。和佛山一样,中山也是一座历史文化底蕴深厚、人杰地灵的城市,除了孙中山先生、四大百货创始人等众多近代史上的风云人物,以及南洋建筑、南宋古驿道、享誉省港澳的美食等诸多得天独厚的资源”。冯晖说。

冯晖介绍,在中山欢乐海岸项目的设计规划中,基于中山在地文化提炼了很多有代表性的元素,如香山文化、南洋和岭南相融合的地域建筑等。同时,项目还有“一河两岸”的自然生态景观和丰富的水系天然优势。“这让我们构想将中山独特的香山历史人文,与水岸景观结合,在中山打造一个类似上海外滩的‘香山外滩’,呈现出一种包容了历史人文、自然景观和时尚潮流的独有滨水体验”。

除了本土文化的融合和升华,中山欢乐海岸还将打造极具特色的未来科技主题乐园,为游客带来各种新奇体验,也为中山旅游的科教板块补上空白。

瞄准旅游市场空白,看好中山旅游潜力

近年来,粤港澳大湾区旅游市场蓬勃发展,中山在旅游收入上也取得了增长,但近年来增速有所放缓。2019年,中山旅游业收入303.78亿元,同比增长3.3%,接待过夜旅客人次同比增长6%。同期,珠海实现旅游业收入541.53亿元,同比增长16.2%。

旅游市场的吸引力,对城市社会消费品零售总额有较大影响。2019年,珠海完成社会消费品零售总额1233.36亿元,同比增长6.3%,中山为1535.95亿元。而同期中山与珠海的常住人口分别为338万、202.37万。在人均社会消费品零售额上,珠海要高出中山超过三成。

从旅游业收入这一项数据来看,2019年中山在粤港澳大湾区9市中排名垫底,文旅市场容量有待进一步提升。

尽管面临较大考验,但从长期来看,中山文旅市场仍有足够的发展空间与潜力。冯晖表示,中山华侨城欢乐海岸是华侨城在大湾区北连广佛,西接江门、珠海,东望深圳、香港,南邻澳门的战略性布局,在华侨城文旅项目中属于金字塔顶端的重要项目。

“我们知道中山是一个文化底蕴非常深厚的城市,与此同时中山旅游市场在珠三角区域目前还比较小。”顺德华侨城公司董事长、总经理冯晖说,“但我们仍看好中山文旅产业的潜力。随着对外交通的改善,北接顺德、佛山,南接珠海的中山,仍是珠三角中心的重要城市,中山华侨城项目也是这样定位的。”

“目前中山文化旅游产品也存在一些空白区,中山华侨城的到来恰好能有效填补这个空白,为中山打造一个集合文化、旅游和商业,全业态满足食、住、行、游、购、娱综合需求的大型城市文旅综合体,助力中山城市软实力的升级。”冯晖说,“中山不仅仅是粤港澳大湾区的中山,也不单单是广东岭南地区的中山,而是全国的中山,甚至是全世界的中山。”

来源:南方网

 

3、天津智慧城市建设成果为战疫赋能

4月8日上午,通过“云签约”,116个项目904亿元投资落地天津。很多人在点赞天津城市吸引力的同时,也忍不住感叹这种全新的签约形式:这么大的投资额,签约伙伴们──来自全国15个省市,全球12个国家,连面都不用见,居然“云”上就办了。

云签约、云纳税、云办公、云看病、云上课……之前科幻片上的一幕幕,在疫情中,成为天津人生活中的日常。

这当然不是一时的超常发挥,而是近年来我市高擎智能化发展大旗并笃定践行的结果。特殊时期,智慧城市建设成果,成了天津战疫的得力武器、复工复产的强大帮手。而且,在“云”来“云”往中,数字生活习惯得到进一步培育,一些应用场景得以加速出现,一扇扇机遇之门轰然洞开,让经济更智慧,让城市更聪明。

对新科技接受力强,更善于运用

面对这场疫情,很多人感叹幸亏有了智能手机,让宅家战疫的日子不再那么煎熬,让出行上班心里有根。

疫情肆虐那阵子,“云买菜”在天津普及了。

走出家门,“扫码”从规定动作变成了下意识行为。出入公共场所,人人扫“津门战疫”,个个亮“健康码”。

早在一个月前,滨海新区重大基础设施项目就百分百复工。奥秘源于对智能化管控的自信。所有人进出施工场地先扫码,信息同步接入滨海新区“智慧城市”总平台。入场人员随时被定位:你几点几分进到哪个部位,几点几分出去,新区后台都有实时管控。受益于同样的智能化管理模式,天津九成以上的企业如今都实现了复工复产。

来自市委网信办数据,从2月29日上线到4月14日,申领天津“健康码”人数超过800万,累计亮码次数超过1.2亿次。“健康码”成为天津助力疫情防控和复工复产的有效数字通行证。“我们深切体会到,网信事业代表着新的生产力、新的发展方向。”市委网信办相关负责人说。

“云看病”一度成为疫情期间的新闻热点。截至4月9日,本地有57431人次在手机上求医买药。天津微医互联网模式还被国家卫健委专门发函向全国推广:大年三十晚上火速上线,短短一个月累计访问量近1.2亿人次,上线医生逾4万名,天津微医为全国提供免费在线咨询和诊疗服务超147万人次,创造了一个奇迹。

一些外省市的数据工程师告诉记者,相比之下,天津市民对新科技接受力强,更善于运用,“应该跟天津举办世界智能大会、夏季达沃斯论坛等有关。市民耳濡目染,理念开放。”而老百姓手机上的各种应用之所以使用起来如此流畅,背后经受了考验的,则是这个城市的硬件设施和科技实力。

让治理更智慧,决策更精准

战疫复工,交通先行。在天津交通运输委信息大厅,一块不停闪烁的大屏幕上,天津的陆海空即时交通信息一览无余。交通枢纽点位“三站一场”和公路卡口的人流物流一一鲜活呈现。

在“外防输入”成为疫情防控重点的当下,每一天、每一个入津航班的信息(人次、客源地等),天津智慧交通平台都能即时捕捉。

“这些数据为我们推出相应的防范防控措施,提供了重要的决策参考。”市交通运输委副主任刘道刚说。他指着天津地铁热力效果图:“我们会根据每个站的人员流动情况及时进行调配。如果哪个站人员过于密集,就会调整客流进入的速度、密度和车厢的拥挤度。”有了大数据加持,加上交通人的努力,津城交通血脉畅通,城市活力指数快速攀升。

复工复产,防护必不可少。登录天津应急公共服务平台,“企业复工复产”“应急资源信息发布”等板块异常活跃,累计访问量超131万人次。平台的技术支撑──京东云与AI团队告诉记者,截至目前,天津7个区、市商务局等从平台上获得约2.4亿只口罩、213.7万件医用防护服、50万只额温***的定向供应信息。

在我市经济发展的主引擎天津开发区,一场场“税企云端见面会”高效展开,“税务主播们”轮番上阵,为企业主答疑解惑。“通过视频连线,我们对支持复工复产的各项税费政策有了深入理解。”邦盛医疗装备公司总账会计张茜说。把税务服务由“线下”搬到“线上”,从“现场”换至“云端”,“非接触式”办税成为全市税务工作的新常态。

纳税、用电大数据最能反映城市经济冷暖。市税务局、国网天津电力通过动态绘制全市各区各行业各产业的复工复产图谱,勾勒全市经济运行状况,让政府决策有了精准的信息支撑。

经受住疫情检验,天津的智慧治理按下“快进键”。预计疫情过后,政府端释放的数字化治理需求,必将成为数字经济的增长点之一。

先手棋下得好,新商机也决不错过

最美四月天。蓝天下的天津港自动化码头,25台无人驾驶电动集卡,与人工驾驶集卡一起作业,穿梭往来,井然有序。疫情让这些无人驾驶货车优势凸显。与目前自动化码头使用的AGV导引车相比,它们不仅成本低,还更智慧更高效也更节能,代表了中国汽车制造业“智造”和“创造”的世界先进水平。

作为天津的核心战略资源,天津港力争为世界港口智慧化升级树立“中国样板”。去年,天津港集团完成了全球首个在人工码头上,通过智能技术改造的自动化集装箱堆场,超过全球自动化码头平均水平。如今看来,这样的先手棋下得刚刚好。

春耕春播正当时,宁河的精品稻育秧可以“知天而作”,千年农耕告别了“看天吃饭”,因为有精细化气象预报导航。我市也是全国首批实现了“基于位置的1公里网格高时空分辨率气象预报”的城市。

此次疫情,加速了传统产业拥抱数字科技的速度,也催生了很多新业态。有心的企业都在捕捉新商机,希望成为下一个阿里、腾讯、京东──这些巨头的崛起,一定程度上与17年前的非典有关。

起硕(天津)智能科技有限公司,就是其中的弄潮儿。他们敏感地意识到疫情及后疫情时期,人们对心理健康的关注大大提升,随即与天大智能搜索与对话实验室、天大应用心理研究所携手推出“高等院校智能对话心理筛查大数据平台”,为学生安全复学提供支持,进而深耕线上社会心理服务领域。

越来越多的市场主体加入到数字经济发展的大潮中,因为他们看到这个市场星空灿烂,他们更看好天津在经济大势中的站位与战略选择──

两年前,天津出台“1+10”行动计划,构建全国一流的智能科技创新生态。

10个月前,天津发布促进数字经济发展行动方案,助力“天津智港”建设。

在各方努力下,一条条数字经济产业链相继形成,智能产业生态聚集效应逐渐绽放。就在上个月,麒麟软件公司总部落户天津。4月8日“云签约”引进的116个项目里,也有不少来自智能科技、集成电路领域。这些都将为天津经济进一步智能化、互联网化提供强力支撑。

“天津的脚步必须快,更快。”接受采访的每个人都说,因为信息化发展很快,不进则退,慢进亦退,而各国各地之间的竞争也只会越来越激烈。

来源:天津日报

 

4、加强对小微企业的金融服务,减轻小微企业和个体工商户房租负担

国务院总理李克强4月21日主持召开国务院常务会议,部署加大对贫困人口、低保人员和失业人员的帮扶保障力度;决定提高普惠金融考核权重和降低中小银行拨备覆盖率,促进加强对小微企业的金融服务;明确帮助服务业小微企业和个体工商户缓解房租压力的措施。

会议指出,按照党中央、国务院部署,应对当前经济发展面临的前所未有挑战,必须采取更有针对性的措施,加大基本民生保障和兜底力度。一要加强农村贫困人口帮扶。国家重大项目建设优先安排贫困劳动力务工,扩大以工代赈投资建设领域和实施范围、将劳务报酬比例由10%提高至15%,拓展扶贫车间、公益岗位等就地就近就业机会。将扶贫小额信贷还款期限延长至今年底。对受疫情影响可能存在返贫、致贫风险的人员加强摸底排查,做好帮扶。对有劳动能力的贫困边缘人口,可纳入扶贫小额贷款贴息、技能培训等扶贫政策给予支持。积极采取措施促进贫困地区特色产品扩大销售,增加农民收入。

二要对符合低保条件的城乡困难家庭做到应保尽保,及时将未参加失业保险且收入低于低保标准的农民工等失业人员,纳入低保、救助等范围。对受疫情影响遭遇暂时困难的人员做好临时救助。三要在落实落细今年已出台的延长大龄失业人员领取失业保险金期限、阶段性实施失业补助金、提高价格临时补贴标准等失业人员帮扶措施基础上,进一步将失业保险保障范围扩大至城乡所有参保失业人员。其中,将去年1月以来参保不足1年的失业农民工阶段性纳入保障范围。

为促进金融机构更好服务小微企业,会议确定,将普惠金融在银行业金融机构分支行综合绩效考核指标中的权重提升至10%以上,鼓励加大小微信贷投放。同时,将中小银行拨备覆盖率监管要求阶段性下调20个百分点,释放更多信贷资源,提高服务小微企业能力。

为减轻小微企业和个体工商户房租负担,会议确定,推动对承租国有房屋的服务业小微企业和个体工商户,免除上半年3个月租金。国有企业尤其是央企和高校、研究院所等企事业单位要带头。出租人减免租金的可按规定减免当年房产税、城镇土地使用税,并引导国有银行对减免租金的出租人视需要给予优惠利率质押贷款等支持。非国有房屋减免租金的可同等享受上述各项政策优惠。

来源:深圳特区报

 

5、徐明高速安徽段荣膺詹天佑奖

近日,安徽省建设的徐州至明光高速公路安徽段荣获第十七届中国土木工程詹天佑奖,为31个获奖项目中仅有的2个公路工程项目之一。徐明高速安徽段是我省“五纵九横”高速公路网重要组成部分,全长139公里。图为徐明高速五河淮河大桥。

来源:安徽日报

 

6、信息量很大!河北省新发布的通知,透露雄安多项建设内容

发展目标

重点区域带动作用显著。雄安新区完成数字经济创新发展试验区建设任务,成为全国数字经济发展新标杆。

到2025年,全省数字技术融合创新及信息产业支撑能力显著增强,电子信息产业主营业务收入突破5000亿;产业数字化进入全面扩张期,两化融合指数达到94,全员劳动生产率达到11万元/人年以上,共享经济、平台经济等新模式、新业态蓬勃发展,具有较强创新力、竞争力的龙头企业大量涌现。基本建成全国的数字产业化发展新兴区、制造业数字化转型示范区、服务业融合发展先行区。雄安新区成为我国信息智能产业创新中心和数字经济创新发展引领区。

建设雄安新区数字经济创新发展试验区

充分发挥国家试验区示范带动作用,在智能城市建设、数字要素流通、体制机制构建等方面先行先试,打造全国数字经济创新发展的领军城市。率先建设国际一流的城市感知设施系统,构建城市全覆盖的数字化标识体系,建立汇聚城市数据和统筹管理运营的信息管理中枢,打造绿色智慧新城。率先构建数字经济生产要素体系,建设大数据交易中心,推进数据要素资源高效有序流动和深度开发利用,支持开展数据资产管理、数据交易、结算交付等业务。率先构建社会主义市场经济条件下新型科研体制,促进数字产业链上下游协同创新,加快发展区块链、量子通信等新一代信息技术产业,培育一批数字经济龙头企业。率先建设数字政府,构建多元协同治理机制,在数据权属界定、新业态监管等领域不断完善与数字经济发展相适应的政策规章,优化调整数字经济生产关系。

雄安新区数字经济创新发展试验区建设行动:围绕国家赋予的改革试验任务和数字经济发展关键问题,探索数字经济生产要素充分流通机制,建立数据资产评估定价、交易规则、标准合约等政策体系,高效配置数字经济生产要素;探索构建数字经济新型生产关系,建立适应数字经济发展的治理模式和体制机制,全面激活数据、信息、知识、技术等新生产要素;探索符合国情的数字化贸易发展规则,建设数字化贸易综合服务平台,参与数据资产国际贸易规则和协议制定。

建设雄安大数据交易中心

提升数据资源存储和交易能力。推动高端要素和数据资源汇聚,围绕我省确立的12大重点产业,建设一批行业大数据中心,在县域特色产业集群和年交易额20亿元以上专业市场建设大数据中心;开展产业链精准招商,建设大数据产业基地。建设雄安大数据交易中心,制定专项计划,支持大数据交易中心和大数据产业基地。

加快雄安新区科研机构和高校建设

推进一流学科建设。支持省属重点高等学校面向数字经济领域,强化重点学科建设和专业课程设置。加强与国内外知名院校合作,规划建设西安电子科技大学河北研究院,引进一批国内外著名高等学校来冀办学或设立科研机构。加快雄安新区科研机构和高校建设,开展网络信息、人工智能、量子通信等领域基础理论和科学研究。

建设雄安金融科技中心

大力发展数字金融。支持金融机构依法合规建设创新型互联网金融平台,稳妥开展网络银行、网络证券、网络保险等业务,规范发展互联网支付业务等新型金融业态。加快金融与信息技术融合发展,支持普惠金融、绿色金融等数字化转型,探索区块链技术在证据固化、积分管理、链条跟踪、跨境支付等方面的应用。建设跨境电子商务金融结算平台,扩大金融服务跨境合作。建设雄安金融科技中心,集聚大数据、区块链和人工智能等一批金融科技企业,推动先进支付工具的先行先试。

建设国家网络安全研发基地

发展网络安全产业。在雄安新区建设国家网络安全研发基地,开展IPv6安全、5G安全、物联网安全、工业互联网安全、大数据安全和人工智能安全等技术研究和设备、软件、解决方案的开发及示范应用,创新网络安全标准与应用管理模式,打造网络安全产业基地。

推动雄安新区国家级互联网骨干直联点建设

改造提升宽带网络。深入实施“宽带河北”建设,推动网络基础设施向高速率、低功耗、可靠连接升级,提升全省宽带网络普及率和网络服务质量。加快构建高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施,建设超宽带全光网络,完善新一代高速光纤网络和先进泛在的无线宽带网,组织实施云网融合工程,部分地区先行部署千兆网络,推进新型无线网络架构建设和全面应用。持续提升骨干网络传输交换能力,推动雄安新区国家级互联网骨干直联点建设。

发展数字贸易

加快中国(河北)自由贸易试验区雄安、正定、曹妃甸、大兴机场等片区建设,推出与数字经济发展相适应的海关监管、多式联运、跨境支付、检验检疫等创新措施,支持发展数字内容加工和数据服务外包业务,探索数据资产交易、数字化贸易等高端贸易业态。

雄安新区率先实现商用5G

推动5G、IPv6新一代基础设施建设工程。加强5G基站规划建设,统筹考虑基站站址、机房、电源、管道等配建空间,推动杆(塔)资源开放共享,在雄安新区、冬奥会张家口赛区率先实现商用。

雄安新区率先推广NB-IoT应用

NB-IoT应用试点示范工程。着力推进NB-IoT在水、电、气表智能计量、公共停车管理、环保监测、文物保护等公共服务领域的试点示范,助力公共服务能力提升。加快NB-IoT在智能家居、可穿戴设备、儿童及老人照看、宠物追踪及消费电子等智能产品中的应用,促进商业模式创新。开展NB-IoT在工业制造领域的应用试点示范,推动融合创新。雄安新区、唐山等重点地区率先推广NB-IoT应用。到2025年,建设2-3个NB-IoT应用示范区,基本形成在国内具备领先示范意义的NB-IoT规模化应用。

推动数字技术在雄安新区的典型应用

坚持数字城市与现实城市同步规划、同步建设,大规模、全领域集成应用新一代信息技术,适度超前布局智能基础设施和感知体系,推进建筑施工的智能化,实施智慧政务服务、智慧治理体系、智慧公共服务等应用工程,建设智慧能源、交通、物流系统,建立城市智能运行模式,打造具有深度学习能力、全球领先的智能城市。

组织开展车联网和车路协同创新应用试点

支持省内汽车制造骨干企业与互联网、人工智能龙头企业合作,在雄安新区、沧州开发区建设示范项目,推动视觉系统、北斗高精度定位、车载雷达、操作系统等创新成果产业化。建设智能网联汽车创新中心,推进前沿关键技术研发,发展智能网联汽车及信息服务。

来源:人民雄安网

 

7、广州深圳整体出口通关时间均不到2小时,跨境贸易更便利

记者从海关总署广东分署获悉,在刚刚结束为期4个月(从2019年12月到今年3月)的促进跨境贸易便利化专项行动中,广州、深圳和黄埔海关共推出78条改革措施,全力优化广东口岸营商环境,提升跨境贸易便利化水平。据统计,今年3月,广州、深圳进口整体通关时间分别为24.38小时和15.84小时,出口整体通关时间分别仅为1.54小时和1.83小时。

“两步申报”,通关提货时间从数小时压缩到1分钟

4月22日上午11时02分,随着手机“嘀”的一声提示,松下万宝美健生活电器(广州)有限公司报关员吴健华收到一条海关通关放行信息。几分钟后,在莲花港区闸口,海关放行指令发出,抬杆放行,上午抵港的16.2万块印刷基板被运回工厂,用于电动剃须刀、理发器、电吹风、美容仪等热销产品的生产中。“海关的通关效率很快,我们一般几个小时可以把货从码头提走,现在的‘两步申报’则是眨眼的工夫就能把车开走。”吴健华说。

疫情期间,为了满足生产型企业进口的原料设备快速通关投入生产的需求,海关根据企业需求大力推广“两步申报”模式。

据海关总署广东分署业务处负责人介绍,进口货物采用“两步申报”,不需要向海关一次性递交全部“完整申报”项目,在排除安全准入风险后即可快速提离,企业完成从向海关完成概要申报到收到海关提货放行信息不到1分钟,其余项目在运输工具进境后14天内完成完整申报和缴纳税款等手续即可。

“两步申报”改革不仅使企业有了更宽松的时间准备报关资料,减少申报差错,更减少了进口货物因等待申报所产生的滞留时间。目前,该措施在广州、深圳等地主要港口已全面推广。

“船边直提”,每个集装箱换单拖车成本可减少4000元

4月17日上午10时半,一艘满载东南亚水果的货轮在蛇口港靠泊,其中,某水果公司来自越南的4柜76.8吨火龙果通过提前申报+船边直提模式,几分钟内便将水果提离码头。

今年以来,海关会同口岸管理和码头经营单位,在广州、深圳等主要港口共同开展进口货物的“船边直提”和出口货物的“抵港直装”试点。这一模式下,对于经过申报无须查验的进口水果,货主可直接在码头船边提货出闸运走,改变了原有的“境外—香港中转—广州/深圳口岸—专业市场—消费者”的水果通关旧模式,打造了“水果进口—经销商码头提货—快递派送到消费者手上”的新型进口水果销售模式,推动广深成为粤港澳大湾区高品质进口水果集散地。

蛇口港香港负责人表示,企业叠加“两步申报”“提前申报”和进口“船边直提”模式后,运输成本上仅船公司换单、拖车运输两项费用每个集装箱可节约4000元,通关流程上平均可为企业节省4—6小时,物流可做到凌晨到货黎明配送的全程无缝对接。

关税保证保险,企业可在“单一窗口”一键投保

广东省内海关还通过“互联网+海关”和国际贸易单一窗口,鼓励引导企业利用关税保证保险替代原先费用高昂的保证金。保险公司为企业开立“关税保证保险”,不收取企业保证金,企业可以先放行后缴税,大大减少企业资金周转压力和运营成本,释放的资金可以投入企业运营。目前,关税保证保险可通过“单一窗口”实现线上一键投保。

今年2月,为了让企业能够享受东盟优惠税率,同时不因未提交原产地证明影响通关速度,黄埔海关指导企业使用担保放行,并协助该公司获得保险免费提供的关税保证保险,一大批医用防护服和靴套等抗疫物资顺利通关。杜邦中国集团有限公司供应链总经理陈弘表示:“海关帮我们联系了报关企业和保险公司,很快就免费出了保单,不仅节约了200多万元的担保资金,防疫物资进口也是‘秒’通关。”

海关总署广东分署相关负责人表示,下一步,广东省内海关将继续贯彻落实党中央、国务院要求,按照海关总署和广东省委、省政府工作部署,一手抓口岸卫生检疫,严防新冠肺炎疫情跨境传播;一手抓优化口岸营商环境,提升跨境贸易便利化水平,力促广东外贸稳增长和高质量发展,为进出口企业复工复产和外贸供应链高效稳定运转提供全力支持。

来源:南方网

 

8、深汕合作区首个综合管廊项目有望2022年底完工

深圳市深汕特别合作区(简称“深汕合作区”)《2020年工作要点》明确,2020年是深圳第“10+1”区的“全面履职提升年”,全区将提速基础设施建设,积极构建“五横六纵”内部骨架路网体系,加快推进科教大道等骨干道路建设。作为新城重大基础建设工程项目及深汕合作区首个地下综合管廊建设工程,科教大道南段(南山路至红海大道)项目正抢抓工期,全力推动工程建设,目前,项目建设进展顺利。

全区首个地下综合管廊,有望2022年底完工

科教大道地下综合管廊建设工程是科教大道南段建设工程项目的重点,也是深汕合作区内的首个综合管廊建设工程,该项目由区住建水务局投资,中建股份有限公司负责施工建设。

科教大道在深汕合作区中心区和北部组团路段开发强度较大、服务范围广,为此,项目采用干线综合管廊,将给水、电力、中水、电信等工程管线集于一体,减少地下管线对道路以下及道路两侧的占用面积,避免破坏中心区望鹏山公园的绿化规划,保护区内生态环境,同时也为中心区未来发展预留出宝贵的地下空间。据了解,该项目起于望鹏大道,向北接科教大道北段,规划全长5公里,平均埋深8米左右,建设成本约6亿元,占科教大道南段建筑安装总投资成本的20%。

2019年10月,科教大道南段项目开工时,200米示范段内的管廊建设工程也先期开展施工,截至目前,科教大道地下综合管廊工程的主体结构施工已完成90米。据项目部综合办主任刘闯介绍,按计划,他们将会在2020年底建成2公里,全线有望在2022年底提前完工。

把好原材料质量关,打通城市地下“生命线”

记者在现场看到,科教大道南段地下综合管廊分为三仓施工,分别是给水管道仓、电力缆线仓和通信缆线仓。作为地下隐蔽工程,综合管廊的建设对原材料的防水、抗震性能要求较高。中建股份有限公司科教大道二工区项目经理袁波介绍,为全力确保管廊施工质量,他们始终按一级防水设计施工,以确保不渗漏,并采用多类抗震材料,以确保混凝土浇筑质量。不仅如此,该项目还采用了BIM建筑信息建模技术,模拟跟踪检查预埋件质量,确保了项目安装环节的精确度。

地下综合管廊是“城市市政地下管线综合体”,是保障城市运行的重要基础设施和地下“生命线”。中建南方投资有限公司深汕项目指挥部指挥长张勋武表示,通过科学前瞻规划、打通地下“生命线”,可以极大提升深汕合作区中心区的基础设施建设水平,集约利用土地和地下资源,为后续城市开发和高质量发展提供了良好的基础,也将提高这座新城的综合承载力,对深圳第“10+1”区城市建设的可持续发展具有深远意义。他们将抢抓建设全区首个地下综合管廊项目的机遇,不遗余力保质保量加快项目建设,助力深汕合作区加速建成现代化国际性滨海智慧新城,奋力向深圳经济特区建立40周年献礼。

地下综合管廊,即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口和监测系统,实施统一规划、设计、建设和后期运营管理。它是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一,是城市地下管线之家,对满足民生基本需求和提升城市品质发挥着重要作用。

地下综合管廊内的管线布置紧凑,合理利用道路下的空间,能减少对道路以下及两侧的占用面积,节约城市用地。同时,管廊内设有巡视、检修空间,方便入内开展维护工作,可避免重复开挖路面的麻烦,保持路容完整和美观,有效解决交通拥堵等传统市政管网症结。管线入廊后,还可避免土壤和地下水对管线的腐蚀,增强耐久性,甚至具有一定的防震减灾作用。

来源:南方网

 

9、国家重大科技基础设施首次落户深圳,深港科技创新合作区将建设未来网络试验设施

日前,福田区举行首批“四新”重大项目启动仪式,在众多项目中记者获悉,未来网络试验设施将落户于深港科技创新合作区,是首个落户于深圳的国家重大科技基础设施项目。

据福田区科创局局长张忠晖介绍,未来网络试验设施项目是《国家重大科技基础设施建设中长期规划(2012-2030)》中明确建设的16个大科学工程之一,也是信息通信领域的唯一一个重大科技基础设施项目。日前,该项目获得国家发改委正式批复,未来将建成先进、开放、可持续发展的大规模通用未来网络试验设施,构建世界首个以链路层虚拟化为基础的深度虚拟网络。未来网络试验设施项目落户的深港科技创新合作区,将建设综合型国家科学中心、开放创新枢纽。

“打造科技福田,要抓好粤港澳大湾区发展规划纲要里面唯一以科技创新为主的战略平台——深港科技创新合作区的建设,目前,合作区已经引进了102个科技项目,涉及人工智能、生命健康、材料科学等六大领域”,张忠晖介绍,除了抓好深港科技创新合作区之外,福田区要以华强北为首打造福田超级孵化器,“从去年开始,华强北已陆续有五六个孵化器新建”。

此外,张忠晖表示,加强科技创新,要打造知识产权生态,“福田区是全国首家区级知识产权服务业集聚发展示范区,科创局和市场监管局联合加强知识产权创造、保护、运用,全国首个知识产权交易所和科技成果交易所也即将落户深交所”。

来源:南方网


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