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宝安107时尚商务带立体空间规划公开竞赛

发布时间:2017-07-13来源: 阅读数:1200

项目名称:宝安107时尚商务带立体空间规划公开竞赛

项目类型:区域和总体规划类

编制单位:中国城市规划设计研究院深圳分院、MLA+ B.V. 、深圳市市政设计研究院有限公司

编制人员:朱荣远、周俊、曹烯博、劳炳丽、李春海、刘隽瑶、黄斐玫、傅一程刘阳、石蓓、陈智鑫、胡恩鹏、Martin Probst、廖铭锋、沈达祎

项目规模:60平方公里

编制时间:2016.05~2016.07

奖项类别:市优一等奖、省优二等奖、国优二等奖

 

项目简介

 

一、项目意义:

1.强化粤港澳大湾区的战略枢纽地位;

2.建成广深科技创新走廊的创新龙头;

3.完善宝安“黄金发展轴”,打造城市发展新增长点;

4.建立宝安107实施推进的行动指南。

 

二、规划思路:

1.关注存量空间的再生长

在存量地区识别并审慎选择潜力片区,建立创新的弹性更新框架是107国道可持续发展的重要课题。

2.关注高成本与发展动力的矛盾

发展成本高企动摇着107国道沿线的产业和生存基础。一个分享而包容的“107”,才可能降低成本、吸引人才。因此,“存量地区微改造”、“可支付住房”和“共享平台”,将使“107”成为激发理想和创新的容器。

3.关注多专业的协调与统筹

未来的107国道,将从现在单一的平面道路,转变为立体快慢分离、多条轨道和管廊共用的综合走廊。中规院提案将立体化工程和城市功能结构相结合,形成统一的行动纲领。而这将是107国道市政化改造的重要课题。

图1-土地利用图

 

三、主要内容:

107沿线地区是一个复合的存量发展地区,把握战略潜力、尊重地区功能文脉,将是空间纲领的基本原则。

1.新价值逻辑

潜力空间的功能培育研判战略潜力地区,将是宝安参与区域竞合的关键措施。在107国道沿线,我们选择了若干重点地段:

(1)新安-创业立交将承接前海辐射,成为重要生产性服务高地;

图2-新安段鸟瞰

 

(2)在立新湖、沙井河、铁仔山等战略性地区,通过研发企业总部、创新型企业聚落以及创研社区等功能的塑造,提升在地研发的能力;

图3-立新湖节点

 

图4-沙井河节点

 

图5-铁仔山节点

 

(3)而机场东地区,未来仍将持续跟进空-铁联运枢纽的可行性研究。它将极大的拓展湾区西岸的辐射腹地,并成为沟通湾区与海外的战略支点。

 

图6-机场东鸟瞰

图7-机场枢纽节点

 

图8-机场东“空铁”联运综合交通枢纽示意图

 

2.产城链接——城市文脉的优化提升

产城融合,是107国道城市空间的重要特征。为保证城市和人群的多样性,我们重视存量空间,不轻易改变城市的“生态系统”。而是注重微更新,设施植入,人才结构升级等方面,促进其渐进式的良性演化。同时,精心设计的保障房和长租公寓,不仅能帮助青年才俊在深圳落脚,同时也因为它的交流分享特征,成为创-研-居一体化的功能单元。

 

3.空间落实——空间资源的统筹更新

107国道地区的转型发展建立在空间资源高效轮动的基础上。因此,加强中观尺度的综合统筹单元,将是沟通发展战略与具体项目之间的桥梁。

(1)功能统筹

依据现状条件和空间潜力适配,将形成若干主导功能单元。依据主导功能的差异,可以划分为企业总部、科创研发、智造升级、生活居住、城中村等若干类型。这些中观尺度的单元,将为后续功能管控提供方向明确的发展策略及要求。

(2)公共性资源的空间落地

107国道沿线的空间再生长,是明确政府与市场责任前提下的共赢合作。为了落实战略性与公共性项目,需要在中观尺度预控战略潜力地区。这些空间将优先保证①区域基础设施、重要企业;②公共设施用地;③保障性住房的空间需求;④统筹系统性的景观网络体系。

(3)分类指引

鉴于107国道沿线不同的发展基础,需要在政府、市场主体、更新策略等多方面,创新设定“一区一策”的指引,形成有的放矢的更新政策清单,分别对应不同需求的更新目标,引导107国道沿线的有序更新。

(4)分期建设

107国道沿线地区的建设,不是一蹴而就,而是持续的渐进过程。道路市政立体化改造、轨道交通建设、河道疏通、公园美化、大型文化设施和保障房都将成为107建设的重点。


图9-道路系统图

 

图10-地铁规划图

 

图11-综合管廊线图

 

图12-综合交通图

 

四、创新特色

作为《宝安107时尚商务带立体空间规划公开竞赛》的优胜方案,我们希望借此竞赛能理清一些线索,作为持续深化的基石,它的创新点体现在以下三点:

首先,107地区的形成有其深厚的背景和逻辑,我们以更谨慎的态度,通过“针灸”的方式,激活本地产业生态链。并在成本高企的时代,保留新市民的“落脚”之地。规划在“宏大叙事”之外,也实现了人本设计的外延。通过对建成区的“微改造”,形成年轻、时尚的多元化城市空间认同。因此,107沿线地区不仅有战略性开发地区,同时留下了城市发展进程中的喘息空间,为未来保有更多可能性。

其次,空间方案与管理实施紧密结合。107地区的规划和建设,不是一蹴而就,而是渐进的持续生长。我们的规划成果尝试成为空间、资源和未来建设的纲领性文件,预留未来不确定性的接口,留待后续深化与各专项设计的对接。我们提出“聚落单元”的目的,在于增加中观层面的规划管控,创建公共与市场双保障的协调平台。通过对重大战略平台的阶段、时间、路径等要素的空间设计模拟,实现有的放矢的规划精准供给。

最后,107国道的改造涉及多个专业,我们采用“道路立体”、“轨道建设”、“综合管廊”和“城市功能优化”四位一体的设计管控模式。其中,城市规划作为龙头,建立了统筹协调的工作模式。城市规划的综合性、统筹性和前瞻性等特点得以发挥,并充分落实了城市整体利益和公共利益,实现了本次规划的最初目标。

图13-全景鸟瞰

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